有人用股票翻翻配资吗6

  • 2020-10-29 14:56:18
  • 导读:  今年以来,创业板的涨幅已经达到28.99%,早已进入技术性牛市区间。与之对比的是,尽管有所反弹,但截至6月19日,上证综指今年以来却仍然下跌了2.7%。 有人用股票翻翻配资吗6

    炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 新浪财经上市公司研究院 黄朋 科技改变生活,创新引领未来。 中国经济发展进入新时代,科技、创新、高效、开放、融合……是中国企业高质量发展的必经之路。在此背景下,科创板应运而生。同时,对科创属性的剖析也随之而来。 剖析核心逻辑:公司投入资金给研发团队,研发团队进行研究,发明创造新产品(服务)或是提升原有产品(服务)的科技含量,进而提高公司产品(服务)的竞争力,最后再卖出产品(服务)收回资金,再将资金投入新一轮的研发,形成一个完整的正向循环。简言之,新浪财经对科创属性的剖析,贯穿了公司投入研发资金到卖出产品(服务)收回资金的全过程。 一起来看【上市公司·科创属性】深度剖析专题第16期:广汽集团PK长城汽车。 一、人员素质:广汽高素质人才多,长城裁减低学历人员 1.1、高学历人员对比。2019年,广汽集团和长城汽车本科及以上学历的人员数量分别为26191人、18692人,对应的占比为27.91%、31.28%。广汽在人数上领先7499人,长城占比领先3.37个百分点。从最近3年的数据来看,广汽在高素质人才数量上明显处于领先地位,领先人数超过6700人以上,但占比数据却是逐年下降;长城的占比数据从落后5.55个百分点反超至领先3.37个百分点,主要是因为长城进行了人员结构调整,相比2017年,长城2019年的员工总数减少了12.77%,而高素质人才只减少了0.81%。 1.2、人均薪酬对比。2019年,广汽集团和长城汽车的人均年薪分别为6.88万元、11.61万元,长城领先4.73万元。从最近3年的数据来看,依然是长城的人均年薪更高,领先4万元以上。 1.3、薪酬成本比。2019年,广汽集团和长城汽车的薪酬成本与营业总成本的比值分别为9.83%、7.78%,广汽领先2.05个百分点。从最近3年的数据来看,广汽的薪酬成本比逐年提升,长城2019年的薪酬成本比不增反降,并低于2017年的8.85%。 二、资本投入:广汽和长城同步加码研发,广汽力度更大 2019年,广汽集团和长城汽车的研发支出总额分别为50.41亿元、42.48亿元,对应的研发支出占比为8.44%、4.42%。广汽的研发规模领先7.93亿元,研发强度领先4.03个百分点。从最近3年的数据来看,广汽的研发规模从2017年的落后3.62亿元到2019年反超7.93亿元,研发支出占比从领先0.87个百分点扩大至4.03个百分点。从研发支出规模和占比来看,广汽和长城均在加大研发的资本投入,但广汽研发的投入增幅更大。 三、研发团队:长城研发人员数量超广汽1.8倍 3.1、研发人员投入对比。2019年,广汽集团和长城汽车的研发人员数量分别为6222人、17603人,对应的研发人员数量占比为6.63%、29.46%。长城的研发人员数量领先11381人,占比领先22.83个百分点。从最近3年的数据来看,长城的研发人员数量和占比均处于大幅领先地位,研发人员超过广汽1.8倍以上,占比领先20个百分点以上。 3.2、研发团队地位对比。由于广汽集团和长城汽车在2019年年报的附注中并未披露研发费用中关于人工薪酬的明细数据,故无法计算出研发团队的人均薪酬数据,进而无法对研发团队的地位进行对比。 3.3、核心技术团队和核心技术专家对比。2011年,广汽集团通过换股吸收合并广汽长丰的方式登陆A股。广汽集团在吸收合并上市公告书中对核心技术人员的信息披露有限,同时,公司在2019年年报中也没披露核心技术人员的明细数据,故无法对两家公司的核心技术团队和核心技术专家进行对比。 长城汽车2011年的招股书显示,公司共有15名核心技术人员,2010年的年薪总额为131.53万元,均不持有公司的A股股权。根据《新浪财经·上市公司科创属性评选细则2020》中将总薪酬(股权+薪酬)最高的核心技术人员认定为核心技术专家的标准,因为潘德奇的薪酬最高,故将潘德奇视为长城汽车的核心技术专家,2010年的年薪为14.73万元。 四、科研成果:长城专利总量多,广汽同族专利多 中国的专利分为发明专利、实用新型专利和外观设计专利三种,其中发明专利需要经过实质审查环节,授权最难,而实用新型专利和外观设计专利只需经过形式审查,授权相对容易,所以发明专利的含金量更高。本次深度剖析中,相关专利数据的截至时间均为1月31日。相关名词解释详见《科普!与专利相关的这15个问题,你肯定答不全!》。 4.1、专利数量。从专利授权总量来看,长城汽车更胜一筹。广汽集团和长城汽车的专利授权总量为3694件、7093件,长城汽车多3399件。 4.2、专利质量。在8个质量明细指标中,长城汽车有6项指标领先于广汽集团,广汽集团的同族专利数量和单个专利被引用最高次数的数据则高于长城汽车。 4.3、研发效能对比。2017-2019年,广汽集团的累计投入产出比为1比15.75,长城汽车的累计研发投入产出比为1比25.64,长城汽车高出9.89个单位产出,意味着长城汽车有着更高的研发效能。 五、竞争力:广汽毛利率加速下滑,长城是创收小能手 5.1、毛利率对比。2019年,广汽集团和长城汽车的毛利率分别为6.9%、16.22%,长城汽车高出9.32个百分点,意味着长城汽车有着更强的盈利能力。从最近3年的数据来看,广汽的毛利率呈现出加速下滑的趋势,相比2017年,下滑了16.11个百分点;长城的毛利率也出现了下滑,但下滑幅度较小,只有2.22个百分点。 5.2、人均创收能力对比。2019年,广汽集团和长城汽车的人均创收金额分别为63.28万元、156.17万元,长城汽车相较广汽集团高出92.9万元。从最近3年的数据来看,依然是长城的人均创收能力更强,并呈逐年扩大趋势。动态来看,广汽的人均创收金额呈逐年下降趋势,长城则是逐年增长。 5.3、人均创利能力对比。2019年,广汽集团和长城汽车的人均创利金额分别为4.07万元、6.47万元,长城高出2.4万元。从最近3年的数据来看,广汽的人均创利金额呈加速下降趋势,相比2017年,广汽下滑了68.36%,而长城则呈增长了5.48%,并在2019年反超了广汽。 六维透视后,「新浪财经科创属性研究中心」的数据显示,在广汽集团和长城汽车的科创属性PK中,广汽集团取得了6胜15败的成绩,汇总如下: 除了已经登陆资本市场的高科技公司之外,更多的高科技企业正走在资本市场的路上,这些公司肩负着推动中国从科技大国向科技强国转变的伟大使命。特此,新浪财经重磅推出 2020第二届中国“科”公司评选,意在寻找出上市公司中的“科创实力派”。 本次大会由新浪财经主办,中国社会科学院上市公司研究中心提供学术服务,由专利细分数据由Sixlens(国家知识产权局大数据产业应用研究基地)提供数据支持。

    8月13日午间,联想集团发布截至6月30日的今年第一财季业绩,发布财报后,盘中股价大幅震荡,本季度联想营收133.48亿美元(人民币946亿元),同比增长6.7%;税前利润3.32亿美元(人民币23.5亿元),同比增长38%;归母净利润达到2.13亿美元(人民币15亿元),同比增长31%。 其中PC业务仍是集团最重要收入来源,收入比重不断扩大。本季度个人电脑和智能设备业务占集团总收入比重达80%,收入按年增长 10.1%, 达到 106.03 亿美元。 4月14日,联想发布新战略,把服务和解决方案打造成新的核心竞争力。本季度软件和服务业务仍然是维持集团盈利增长的重要动力,其已开发票营业额按年增长 38%,占集团营收约 7.6%。 联想集团盈利能力不断承压,报告期内毛利率按年下降1.1 个百分点至 15.3%,这主要是由于拉丁美洲移动业务的盈利能力下降。尽管移动业务在拉丁美洲的年度市场份额增长了 1.8 个百分点,但这不足以完全缓解疫情导致的市场需求下降带来的影响。 当日,联想集团股价开盘大涨,最高点上涨3.7%。于午间发布财报后,股价大幅震荡,截至发稿,每股报4.71港元,股价下挫3.29%,目前市值565.9亿港元。 移动业务营收大降27%至10.93 亿美元 从业务类别来看,本季度,包括PC业务的智能设备业务总收入按年增长5.2%至 117.36 亿美元,创下了第一财季的新纪录。其除税前溢利按年增长 17.2%,达到 6.2 亿美元。 移动业务本季度营收为10.93 亿美元,同比大降 27%,移动业务占集团总收入的 8%。集团称,这归因于拉丁美洲市场需求的急剧下降。公司采取行动控制开支,这使其税前亏损按季减少了1000 万美元,至 5000 万美元。 根据行业数据,按出货量计算,集团智能手机市场份额在拉丁美洲,北美和欧洲分别增长了1.8、1.6 和 0.6 个百分点。高于市场的增长有助推动公司在北美和欧洲的稳健业绩。 在第一财季,数据中心业务集团业务能够应对强劲的云需求,其收入按年增长18.9%至 16.12 亿美元,占集团总销售额的12%。数据中心业务集团业务亏损按季减少 1700 万美元,按年增加 700 万美元至 5800 万美元。 集团在智能转型战略方面取得了重大进展,以实现可持续的长期增长。本季度,软件和服务业务其已开发票营业额按年增长38%,占集团营收约 7.6%且在所有产品中的利润率为最高。 联想在智能基础架构推出其下一代数据中心解决方案,并且在回顾财季中,按年增长16%;数据智能业务集团已扩大其业务范围,以赢得医疗保健行业的项目。该业务的收入按年增长65%;智能物联网业务营业额按年增长 39%。 账上资金达35亿美元 今年5 月,联想集团成功发行10 亿美元的 5 年期债券,为 2020 年 6 月到期的 40 亿元人民币债务再融资并偿还短 期贷款。截至六月底,本集团之总资产为334.95 亿美元,总负债为292.65 亿美元;银行存款、现金及现金等价物合共为35.46 亿美元。集团的净债务按年减少了8.37 亿美元,至 13 亿美元。 本季度,本集团之资本性支出为1.67 亿美元,主要用于购置物业、厂房及设备、新增在建工程项目及无形资产。去年同期的资本性支出较高,主 要由于对专利和技术,特别是在云端技术和内部使用软件的投资增加所致。 集团认列战略投资的公允价值收益为6000 万美元,主要是反映集团在投资上市资产的市场估值改变以及非上市资产的价值重估。集团还出售非核心物业资产,获得收益 6500 万美元。 此外,本季度公司存货为51.27亿元,环比增加1.79亿美元,得益于更强的盈利能力和营运资金管理;本季度来自经营活动的淨现金按年增长了4.59 亿美元;期内经营费用较去年同期减少6%至16.05亿美元,广告及宣传费用减少1.30 亿美元进一步导致经营费用减少。 (新浪财经上市公司研究院 陈彦旭)

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    8月6日,希望教育宣布公司与配售代理人签订配售协议,将以每股2.55港元的配售价格最多配售4.65亿股,募集资金11.86亿港元。 本次配售股份占已发行股份约6.9%,每股配售价格2.55港元相较于2020年8月5日在联交所所报收市价每股2.78港元折让约8.3%。相较于截至2020年8月5日包括当日止最后五个连续交易日在联交所所报平均收市价每股2.66港元折让约4.1%。 希望教育表示,假设所有配售股获悉数配售,配售所得款项约11.86亿港元将主要用于收购于中国的学校,建设及发展公司于中国的学校和一般企业用途。 希望教育2018年8月登陆香港资本市场,截至2020年2月29日,希望教育在全国6个省共有14所院校,其中本科5所,高职7所,技师院校2所。2020/2019学年,新招生人数4.88万人,入读学生总数14万人。 与港股高教板块的其他企业一样,希望教育近年来主要通过外延并购和内生增长双渠道实现增长。仅2019年便并购了贵州大学科技学院,鹤壁汽车工程职业学院、苏州托普信息职业技术学院、银川能源学院4所院校,新建贵州应用技术技师学院。另外与泰国曼北大学合作举办中文国际学院,实现海外办学。2020年初,签署了收购马来西亚英迪大学相关协议。 大量的收购不仅带来了业绩增长,也带来了巨额的资金支出。财务报告显示,2017年到2019年,希望教育投资活动现金流量净额分别为-9.65亿元、-7.69亿元、-18.65亿元;总体现金及现金等价物在2019年度净减少12.32亿元。 截至2020年2月29日,希望教育现金及现金等价物余额为10.97亿元,短期借款为9.81亿元,长期借款为15.15亿元。相信如果本次配售股份募资顺利,将改善希望教育的资产负债结构。

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